5月31日，2025（第二十九届）粤港澳大湾区车展在深圳外洋会展中心（宝安）厚爱拉开帷幕。本届车展络续“面向科技、面向已往、面向商场”的主题，以“科技Alpha车展”为中枢地点，探索汽车前沿科技。
据悉，本次粤港澳大湾区车展的展会界限超26万平方米，有超8万平方米的户外行为体验区及试驾专区。车展时辰，全球近百家品牌将聚集展示卓越1000款车型，涵盖倡导车和首发车型等。
图片来源：每经记者李星摄
在电动化、智能化转型的波浪下，粤港澳大湾区车展已不再是豪华车和小众车的秀场。小米YU7、尊界S800、猛士M817、奥迪Q6L e-tron家眷等备受浮滥者海涵的新动力车型都在本次车展上亮相。
华为、比亚迪豪横“包场”
算作汽车行业科技风向标，在本届粤港澳大湾区车展上，华为、比亚迪两大原土品牌初度打造了品牌专馆——比亚迪集团专馆、鸿蒙智行专馆，成为这次车展的最大看点。
比亚迪集团专馆设在1号馆。络续历届界限，比亚迪（含王朝、海洋）、腾势、方程豹、仰望全品牌矩阵参展，多项最新手艺及家具初度公开亮相。举例为加速兆瓦闪充生态建造，比亚迪举行了兆瓦闪充生态共建初始典礼，书记与小桔充电互助共建10000座、与新电途互助共建5000座“兆瓦闪充桩”。
本年3月，比亚迪发布超等e平台手艺，公布了“兆瓦闪充”手艺，书记面向全行业通达。该手艺可完了最高充电电压1000V，最大充电电流1000A。按照打算，比亚迪将在宇宙界限内建造超4000座“兆瓦闪充站”。
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此外，在比亚迪专馆外，还异常设有3万平方米的户外智能化街区，内有天使之眼领航扶助体验区、腾势易三方科技体验区、方程豹豹力体验区、仰望云辇-Z体验区以及仰望U8济急浮水体验区。其中，腾势易三方科技体验区和仰望云辇-Z体验区是初度亮相并通达体验。
而位于比亚迪专馆对面的2号馆，则是华为鸿蒙智行携生态伙伴问界、智界、享界、尊界以及宁德时期共同打造的鸿蒙智行专馆，全地点展示产业生态协同。这亦然“华为生态定约”初度以专馆步地亮相。
秉捏“不造车，助造车”的理念，华为把数字世界“装”进汽车。一方面，华为将智能驾驶扶助、智能座舱、数字底盘引擎等进行系统化协同；另一方面，华为的生态赋能正在全面铺开，越来越多的车企和车型将接入华为生态。据了解，华为乾崑ADS 4智驾系统将适配20多个品牌。
由此可见，“比亚迪集团”专馆呈现全产业链智商，“华为生态定约”专馆展示手艺协同生态。这两种展示模式，正为汽车产业生态发伸开辟新地点。
外资品牌联手中国科技公司加速智能化转型
本届粤港澳大湾区车展上，外资品牌虽未以“包馆”步地呈现，但都带来了与原土科技公司联手打造的重磅车型，成为了本届车展的亮点之一。
在全球汽车产业迈向电动化与智能化的新阶段，豪华车企纷纷加速转型门径。比如，奥迪摄取与中邦原土科技巨头华为联手的步地，在车展上推出了多款重磅车型，包括奥迪Q6L e-tron家眷、A5L Sportback、E5 Sportback等。
奥迪Q6L e-tron家眷是一汽奥迪基于PPE豪华纯电平台打造、搭载华为手艺的首款车型。不仅是一汽奥迪电动化转型的中枢家具，亦然与华为互助的首款落地车型。
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算作“奥迪+华为”的第一车，奥迪Q6L e-tron家眷搭载了与宁德时期集结开拓的800V三元锂电板包，最大续航可达765km（CLTC工况），在这次车展上厚爱开启预售。除奥迪Q6L e-tron外，一汽奥迪还携奥迪A5L、奥迪Q7、奥迪SQ7、奥迪Q8、奥迪RS Q8、奥迪A8L、奥迪A8L Horch等车型参展。
上汽奥迪则携旗下全新车型A5L Sportback、E5 Sportback亮相车展。其中，A5L Sportback所以首款搭载华为乾崑智驾手艺的燃油车身份登场，璀璨着豪华品牌原土化立异进起头艺界说家具的新阶段。
华为智能汽车处罚决策BU家具营销部部长聂奕在车展上暗示，奥迪是首个搭载华为乾崑智驾手艺的豪华品牌。“奥迪与华为早在2019年就伸开互助，这次互助凝华了华为与奥迪工程师们卓越五年的立异冲破。”聂奕称。
在奥迪E5 Sportback车型上，奥迪联袂智能驾驶公司Momenta，集结打造了行业首个“德系电动豪华模范+飞轮大模子”智能扶助驾驶决策。
而算作梅赛德斯-飞奔和祯祥汽车共同打造的新奢纯电汽车科技品牌——smart，在本届车展上推出了其三年来初度垂危改款的smart #1经典焕新款，售价区间为15.49万元至19.99万元。
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据悉，smart #1经典焕新款在络续其经典瞎想基因基础上，进行了超100项的升级。其中，针对用户呼声很高的停车扶助等功能，新车将录像头普及至300万像素，超声波雷达探伤距离普及82%，停车精度普及80%。“咱们不与华为互助，是因为smart的用户对城市NOA等智能驾驶扶助功能的需求不大。”smart品牌全球公司副CMO及中国营销公司CEO易寒在接纳《逐日经济新闻》记者采访时解说称。
自主品牌豪车扎堆亮相
在本届粤港澳大湾区车展上，另一个值得海涵的亮点是，“豪车馆”里自主品牌参展车型越来越多。
尊界S800的最高订价卓越百万元，仰望U8L价钱在150万元左右，极氪9X、蔚来ET9售价都在80万元左右，猛士M817价钱在50万元左右，岚图梦思家江山版订价在70万元不少自主高端车是初度亮相，颇受海涵。
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以猛士M817为例，该车算作东风猛士科技的全新力作，初度公开内饰细节、空间尺寸等中枢家具力。该车是猛士品牌集结华为推出的智野新旗舰车型，亦然行业首款全栈搭载华为乾崑智驾ADS 4的越野车。据华为智能汽车处罚决策 BU CEO靳玉志先容，猛士M817将首批搭载乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱5、乾崑车云、智能车控、星闪数字钥匙等多项手艺。
在车展上领有“专馆”的比亚迪，旗下百万元级新动力品牌仰望汽车也带来了全系列家具矩阵，涵盖仰望U7、U8、U8L和U9。其中，仰望U8L曜石黑配日珥金全新车色初度亮相。
相较U8豪华版，仰望U8L的轴距更长、整车总乘员舱空间更大。仰望汽车方面暗示，推出全尺寸行政豪华SUV仰望U8L，是思通过各别化定位与在售的仰望U8形成互补，定位进一步普及，提高仰望在百万元级商场的竞争力。“仰望U8L将于下半年上市。”仰望汽车有关负责东谈主清晰称。
此外，岚图汽车销售干事有限公司副总司理李博晓在接纳《逐日经济新闻》记者采访时清晰，“岚图照旧有70万元的车型，后续也会推出百万元级别的车型”。李博晓强调，对车企来说，百万元级车型更多是起到品牌进取的标杆作用，而非谋求高销量。
车企大佬热议“价钱战”
在本届粤港澳大湾区车伸开幕今日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的《对于留神刚正竞争治安促进行业健康发展的倡议》（以下简称《倡议》）引起热议。该《倡议》明确暗示撑捏企业通过平时神情参与商场竞争，坚决反对无底线的“价钱战”。随后，工业和信息化部有关负责东谈主陈述称，赞同并撑捏中汽协建议的《倡议》，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度。
上汽巨匠销售与商场施行副总司理傅强在接纳《逐日经济新闻》记者采访时暗示，中汽协的《倡议》非凡好，统共从业者若是思在已往赢得比拟好的发展，就需要把家具品性、安全作念好。只好大家共同辛苦，行业才会有更好发展。“上汽巨匠不会作念断送利益降价的事情。”傅强称。
上汽奥迪营销职业总司理施鹏泽图片来源：企业供图
上汽奥迪营销职业部总司理施鹏泽（Stefan Poetzl）则暗示，在订价上，上汽奥迪一直坚捏以家具本人价值为当先导向的订价原则。当今这种‘内卷’情状，永久来说对任何一个品牌都不是什么善事。
岚图汽车CEO卢放则强硬地暗示，岚图汽车坚决反对价钱战，更不会参与价钱战。“车企应该通过手艺立异去带动研发、坐褥、管制遵循的普及和改善，然后再通过这种改善让企业的制酿资本降下来，而不是通过偷工减料或一些非手艺跨越带来价钱上的变化。”
易寒告诉记者，smart旗下全新上市的家具相较于三年前价钱有昭彰下探，是公司基于保捏自身家具力价值和商场野蛮的双重接洽，所以家具供应链带来的资本改善，而非为野蛮某竞品去降价。“smart不会跟风降价，而是积极主动海涵商场，听从用户声息，保捏我方的独处性和主不雅判断。”易寒称。
“每家车企都应保捏政策定力，通过手艺束缚立异，通过管制层的改善裁减资本，最终把实惠给到浮滥者。”卢放敕令行业回首感性，“咱们但愿汽车行业大略健康发展，大家应该去保护好通盘行业谈何容易的效果。”
对于下半年国内车市的发展走势云开体育，卢放以为，有职守的企业都会积极反馈《倡议》。“通过《倡议》带动行业的健康发展，从而给用户带来更安全更可靠的家具。这是中汽协发出《倡议》的初志。”卢放说。
